电气火灾故障模拟装置在车站供配电系统中的运用

随着现在科技的进步，大众的生活水平发生了巨大变化，电磁能随之获得了普遍的研发和利用。电能的运用既造福了人类社会发展，同时也为人们增添了触电和电气火灾事故的危险性。在八十年代，在我国火灾事故约为火灾事故总量的15%，在世界上占第三位。近几年随着电磁能被普遍的研发和利用，无论是在农村或是城乡，火灾事故都是在激增，占火灾事故总量的20%之上，已上升到全球位。在火灾事故中，配电线路火灾事故约为60%，而低压电器配电线路火灾事故又占配电线路火灾事故90%之上。针对复杂多变的火灾事故局势，相关部门陆续制定和修改了相关技术标准，规定在供配电系统的有关区域设置火灾报警系统报警设备。
大中型地铁车站电器设备主要包括空调系统的冷却水泵、冷冻水泵和制冷机组，供水设备的生活水泵、消防泵和喷洒离心水泵，送排风的风机和排风系统排风机，候车室、广场和站台的照明设备，售票处互联网的终端电子计算机，铁路调度通信系统，电子器件监控系统的服务器和传感器等。这种设备用电量点半，耗电量大，供电系统间距很长，电力线路容易发生走电而引起火灾;而且大中型地铁车站供配电系统配电线路一般全部采用在吊项层内沿桥架集中化无间隙布局，电缆线的散热条件不好，增强了供配电系统线路火灾安全隐患。汽车站做为高速铁路的安全通道，人流量集中化。尤其是大中小型汽车站，客流量大且游客留置时间长，候车厅、售票厅和消防疏散通道人流密集，工作人员及环境安全性一直是相关部门及全社会关注的难题。大中型地铁车站候车大厅、售票厅及办公场地一旦发生电气火灾就会引发游客焦虑，造成更高的人员伤亡及经济损失，也会对铁路线运作造成严重影响。高速铁路做为人们出行的主要途径，在建设和谐社会、人文社会的当下，必须做到零事故，就必须要对火灾事故的安全隐患实时在线监测，将安全事故消灭在萌芽状态。伴随着电气火灾故障模拟装置发展和监控系统的日益健全，大中型铁路车站做为大型商业建筑，已具备设定电气火灾监控的前提条件，可以通过对漏电流和电缆线环境温度实时监测，在出现故障前发出报警信号，汇报常见故障配电线路详细地址，监管故障原因的改变，保证防范于未然。